Вопрос-ответ

Чаще всего регистрация фаркопа не нужна. Рассмотрим все возможные ситуации подробно. В Техническом Регламенте в пункте №77 в пятом разделе в четвертой главе транспортные средства не нуждаются в проверке:

1. При установке на транспорт устройств:

• пригодных для него. Они должны пройти оценку соответствия в составе конкретной машины. Это подтверждается в документации компании, которая изготовила компоненты.
• Предусмотренных компанией-изготовителем автомобиля в соответствующих документах.

2. При каких-либо изменениях в изделии. Это основывается на соответствующей документации. Фаркопы не требуют регистрации, если:

• они установлены с завода тягово-сцепных устройств;
• компания, которая сделала машину, предусматривает установку фаркопа на транспорт. Притом у изделия должны быть соответствующие документы. В них указывается, что тягово-сцепное устройство разработано конкретно под вашу марку машины.

Подробнее о регистрации фаркопа

На все виды работ, которые мы делаем, выдаются соответствующие сертификаты и документы. Благодаря этому в дальнейшем проблем, которые связаны с гарантийным обслуживанием автомобиля, точно не будет. Кроме того, существует ФЗ №16 "О защите прав потребителей". В нем прописано, что покупатель самостоятельно должен решить, куда ему обратиться за установкой какого-либо оборудования.

Фаркопы, которые продаются в нашей компании, являются надежными заводскими изделиями. Они разрабатываются под определенную марку машины и ставятся в специальные отверстия. При этом доработки не требуются. Лишь только в редких случаях нужно рассверлить готовое заводское изделие, чтобы диаметр стал больше. Но такие случаи относятся скорее к исключениям, нежели к полноценным правилам.

Разные фаркопы устанавливаются на разные модели машин. Обычно такие вещи не являются универсальными. Когда эти вещи разрабатываются, то необходимо учитывать предостаточно параметров. У каждого автомобильного производителя они отличаются.

Главное исключение - это фаркопы из Соединенных Штатов Америки "под квадрат". Либо же машины соплатформенники. К примеру, для Рено Логан ни за что не подойдет фаркоп от BMW X5. В свою очередь, при рассмотрении моделей Шкода Кодиак и Фольксваген Тигуан ТСУ будет общим. Однако и здесь всё зависит исключительно от конкретного производителя.

Вместе с фаркопом поставляются все необходимые крепежи,специальный защитный колпачок (но он есть не у всех производителей), подробная инструкция и соответствующий сертификат (если производитель его не предоставил, то документ всегда можно легко отыскать на официальном сайте).

Часто фаркопы идут в комплекте с электрикой. В этом случае она выглядит как розетка из семи контактов и жгута проводов. Подобного рода наборы поставляются для машин с обычными лампами накаливания. Притом на них должны отсутствовать лишние диагностические системы.

Установка фаркопа занимает от 1 до 4 часов. Сколько фаркопы будут устанавливаться, зависит от множества факторов. Например, варианты подключения розеток или же протяжки проводов. Также важно понимать, нужно ли снимать бампер и т.п.

Обязательно стоит обратить внимание: главное отличие от конкурентов в нашей компании - это скорость выполнения всей работы. На сутки оставлять машину не нужно. Установка в среднем не займет больше трех часов. Однако существуют и исключения, когда для оказания услуги не потребуется более получаса. Есть модели автомобилей, на которых фаркопы устанавливаются минимум 3,5 часа. Если вам хочется, то вы всегда можете присутствовать при выполнении работ и следить за тем, как специалисты нашей компании их выполняют.

Да, мы отправляем заказы по всей России и в Казахстан. Благодаря собственному логистическому центру специалисты компании отгрузят ваш заказ в день отправки или на следующий.

Логисты способны подобрать самые выгодные для вас варианты. Когда мы отправим товар, то на свой электронный ящик вы получите скриншот накладной, чтобы отслеживать местонахождение груза. Когда заказ поступит в терминал в вашем городе, то вы получите извещение. В нем указывается, как можно забрать товар:

• оформить адресную доставку;
• получить самостоятельно. 

В 2019 году мы занимаемся продажей дополнительного оборудования для микроавтобусов и легковых машин. На грузовые автомобили фаркопы отсутствуют. Однако в следующем году в планах – внедрить эту товарную группу. Поэтому ждать осталось совсем недолго.

Обычно, когда фаркоп требуется единоразово, появляется желание экономии денег. В результате хочется приобрести б/у изделие. Мы не продаем подобные фаркопы. Более того - не советуем искать их по дешевке по объявлениям и или на автомобильных барахолках.

По нашему опыту, б/у фаркопы некомплектны. И говорим мы не только про болты или гайки. Речь идет о специальных крепежах, кронштейнах и закладных. Их поставляют лишь в комплекте с новыми изделиями. При разборке эти изделия теряются либо же остаются в прошлой машине. В результате вы теряете собственные деньги и время. Об экономии речи даже и не идет. Покупая б/у фаркопы, рекомендуем предварительно позвонить нам и рассчитать цену новых изделий.

Мы не предоставляем аренду фаркопов. Из-за того, что установка или демонтаж ТСУ - очень трудоемкий процесс. В этом случае никакой экономии не получается.

При рассмотрении данных параметров необходимо учитывать, что горизонтальной (тяговой)  нагрузкой фаркопа является суммарная величина, состоящая из веса прицепа и помещенного в него груза. 

Вертикальной нагрузкой является величина, с которой дышло прицепа может надавить сверху на шар фаркопа. Из практики, это значение важно для велосипедной платформы, так как платформа имеет одну точку опоры на сам шар. (если указано что вертикальная нагрузка 50 кг - это означает что можно перевозить 2-3 велосипеда, если указанно 75 кг и выше, то можно установить велоплатформу вмещающую до 4 велосипедов)

К вертикальной нагрузке нужно особенно присмотреться, если вы перевозите дополнительные аксессуары.

Парктроники не реагируют на крюк фаркопа. Но если это случается, то необходимо понизить чувствительность датчиков парктроника.

Производитель не предусматривает полноценного обслуживания фаркопа. Однако существуют советы, как проверять затяжку болтовых соединений после первой тысячи километров, которые вы будете ехать вместе с прицепом. Если перевозить прицеп, то вы обязательно должны заниматься смазыванием шара фаркопа. Подойдет любая густая смазка. К примеру, можно воспользоваться Литолом. Шар обязательно должен быть сухим, если вы перевозите всевозможные аксессуары.

Все зависит от конструкции вашего автомобиля, в каждой карточке товара на сайте есть информация о подрезке или ее отсутствии.

Как бы то ни было, нужно осознавать, что подрезка бампера является обычной практикой. Обычно подрезают малую невидимую часть кромки бампера либо пыльника. Подобная процедура никак не повлияет на внешний вид автомобиля. Притом характеристики прочности отлично сохранятся.