Артикул: 321823600001
Горизонтальная нагрузка: 2200
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA предназначен для автомобилей Volkswagen Passat моделей 2010–2014 годов, включая седаны, универсалы и модификацию Alltrack. Производитель – немецкая компания Westfalia, известная своими безопасными и надежными решениями в области тягово-сцепных устройств. Основное назначение фаркопа – обеспечение возможности буксировки прицепов и установки дополнительных приспособлений, таких как велобагажники.
Данный фаркоп оснащен шаром типа A40V, что означает вертикальный автоматический съемный крюк. Это решение удобно для пользователей, так как позволяет быстро снять или установить крюк без использования инструментов. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2200 кг, а вертикальная нагрузка на шар – до 90 кг. Такое распределение нагрузок позволяет безопасно перевозить даже довольно массивные грузы, обеспечивая при этом устойчивость и надежность сцепки.
Для установки фаркопа необходимо сделать вырез в бампере, однако он является невидимым. Это значит, что внешний вид автомобиля после установки останется практически неизменным. Вырез скрывается декоративными элементами, и его наличие никак не влияет на аэродинамические характеристики авто. Установка производится с использованием штатных креплений, без необходимости снятия бампера – это существенно упрощает монтаж.
Комплект не включает в себя электрику, поэтому её потребуется приобрести отдельно. Подключение электрики к фаркопу необходимо для полноценного функционирования световых элементов прицепа. Для правильного подсоединения можно использовать универсальные или штатные комплекты электропроводки, совместимые с Volkswagen Passat. Материал изготовления – сталь, что гарантирует долговечность и устойчивость к внешним воздействиям, включая коррозию.
Таким образом, фаркоп WESTFALIA для Volkswagen Passat 2010–2014 годов является надежным решением, которое позволит автомобилистам расширить функциональные возможности своего транспортного средства без ущерба для его внешнего вида и технических характеристик. Установка может быть произведена самостоятельно или в установочном центре, если требуется профессиональная помощь.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency