Артикул: 306271600001
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA, специально разработанный для автомобилей PEUGEOT Boxer 2006 года выпуска и старше, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, подходящее для модификаций L1, L2, L3. Этот фаркоп позволяет владельцам транспортных средств расширить функциональные возможности своих автомобилей, включая буксировку прицепов и установку велобагажников.
Данный фаркоп оснащен шаром типа A40V с вертикальным креплением. Быстросъемный механизм крепления крюка обеспечивает легкость установки и снятия, что особенно удобно в случае, когда требуется оперативная трансформация автомобиля для различных нужд. Фаркоп выдерживает максимальную горизонтальную нагрузку в 3000 кг и вертикальную нагрузку до 150 кг, что делает его идеальным решением для перевозки среднетяжелых прицепов.
При установке фаркопа предусмотрен вырез в бампере, который не виден снаружи и, таким образом, не влияет на эстетический внешний вид автомобиля. Установка фаркопа может потребовать демонтажа бампера, однако это остается на усмотрение установщика. Важно отметить, что крепление осуществляется в штатные места, что упрощает процесс установки и минимизирует возможные доработки.
Электрика не входит в комплект поставки этого фаркопа, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо приобретение соответствующего комплекта электрики отдельно. Материал фаркопа — прочная сталь, что гарантирует долговечность использования и защиту от коррозии. Закрытая балка конструкции дополнительно повышает его устойчивость к внешним воздействиям.
Производитель фаркопа — известная немецкая компания Westfalia, что свидетельствует о высоких стандартах качества и надежности. Перед покупкой и установкой данного изделия стоит убедиться в его полной совместимости с вашим автомобилем PEUGEOT Boxer, чтобы максимально эффективно использовать все его преимущества в повседневной эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency