Артикул: ZT101FE
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ZincaRФаркоп ZincaR ZT101FE разработан специально для Toyota Land Cruiser 200 выпуска 2015-2021 годов. Это тягово-сцепное устройство предназначено для установки на внедорожники, позволяя владельцам буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и другие аксессуары. Компания ZincaR предоставляет полностью оцинкованный фаркоп, что обеспечивает защиту от коррозии и долговечность использования.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на два болта. Это решение позволяет обеспечить прочное и надежное крепление, одновременно предоставляя возможность быстрого снятия шара при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 120 кг, что делает это ТСУ подходящим для большинства стандартных задач, связанных с буксировкой.
Фаркоп ZincaR не требует выреза в бампере, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля и исключает дополнительные работы по его модификации. Установка фаркопа занимает около двух часов и может быть выполнена как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Электрика не входит в комплект поставки и приобретается отдельно. Для подключения светотехники прицепа потребуется система "Smart Connect", которая обеспечивает полноценную работу всех световых приборов прицепного устройства. Это важно учитывать при планировании установки фаркопа.
Производитель ZincaR гарантирует высокое качество своих изделий, соединяя инновационные технологии и надежные материалы. Полная оцинковка фаркопа выступает важным преимуществом, защищая его от коррозии и воздействий окружающей среды в течение длительного срока эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency